車削加工在機(jī)械生產(chǎn)中具有良好的適應(yīng)性，其切削過(guò)程較為平穩(wěn)，而且是連續(xù)進(jìn)行，而且切削力的變化較小。對(duì)被加工零件個(gè)表面位置精度有一定的保證，適合對(duì)有色金屬零件進(jìn)行精加工。本文就來(lái)具體介紹一下車削加工的基本工藝。

一、車軸類工件

軸類工件時(shí)機(jī)器中經(jīng)常遇到典型零件之一，車床車削也是比較常用、比較普遍的加工方法。軸類工件是旋轉(zhuǎn)體零件，長(zhǎng)度大于直徑，由外圓柱面、斷面和臺(tái)階組成。

1、外圓車刀：常用的外圓車刀有直頭外圓車刀、90°偏刀和45°偏刀。

2、車外圓：直頭外圓車刀強(qiáng)度較好；常用于粗車外圓，90°偏刀主偏角大，適合車外圓、斷面和臺(tái)階；45°彎頭車刀適用于車削不帶臺(tái)階的光滑軸。

二、車端面和臺(tái)階

圓柱體兩端的平面叫做端面。由直徑不同的兩個(gè)圓柱體相連的部分叫做臺(tái)階。

1、車端面的方法：右偏刀車端面，是由外向里進(jìn)刀，容易扎入工件而形成凹面；用右偏刀由中心向外車削端面，車削順利，不容易產(chǎn)生凹面。用左偏刀由外向中心車端面，利用主切削刃切削，切削條件有所改善。彎頭車刀車削端面以主切削刃進(jìn)行，很順利。它不僅可用于車端面，還可以車外圓和倒角。

2、車臺(tái)階方法：車削低于5mm臺(tái)階工件，可以讓偏刀在車外圓一次完成。車削高于5mm臺(tái)階的工件，因?yàn)榧绮窟^(guò)款，車削會(huì)引起震動(dòng)。因此，高臺(tái)階工件可先用外圓車刀把臺(tái)階車程大致形狀，然后由偏刀分層切削完成。

三、車槽與切斷

1、車槽：在工件表面上車溝槽的方法叫做切槽，槽的形狀有外槽、內(nèi)槽和端面槽。

（1）切槽刀：常選用高速鋼切槽刀。

（2）切槽方法

· 對(duì)于精度不高和寬度較窄的矩形溝槽，可以用刀寬等于槽寬的切槽刀，采用直進(jìn)法一次車出。

· 車削寬槽，可以多次直進(jìn)法切削，并在槽兩側(cè)留一定精車余量。

· 車削較小圓弧形槽，可以用成形車刀車削。

· 較大圓弧槽，可以使用雙手聯(lián)動(dòng)車削，用樣板檢查修整。

2、切斷：切斷刀的形狀與切槽刀相似，常用切斷方法有直進(jìn)法和左右借刀法，直進(jìn)法用于鑄鐵等脆性材料；左右借刀法用于鋼等塑性材料。